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FRANZÖSISCHConsacrer plus de temps à l’essentiel: Full Service LeasingActuellement, il est important pour les entreprises de se concentrer sur les tâches essentielles de leur secteur d’activité clé. Les ressources sont réduites, le budget souvent serré et des économies de coûts s’imposent dans de nombreux domaines. Une nouvelle tendance se dessine dans la discussion sur les nouvelles options des stratégies de la mobilité: beaucoup de sociétés confient l’exploitation de leur propre flotte aux soins d’entreprises externes. Ce service présente bien des avantages, aussi mérite-t-il d’être connu. (kfs)Tout entrepreneur qui est confronté à des tâches de mobilité en sait quelque chose: charges administratives, réparations imprévues, changement de pneus tous les 6 mois ou fâcheux dommage de stationnement – l’assistance de flotte connaît de nombreuses zones d’ombres. Les moyens à consacrer à la gestion d’un parc de véhicules sont souvent sous-évalués car, selon la taille de la flotte, ce travail peut se transformer en emploi à plein temps. Mais que faire si la mobilité est un élément indispensable de l’entreprise et que les ressources fassent tout simplement défaut? Leaseplan (Suisse) SA offre une réponse claire à cette question. Le spécialiste des flottes propose des services sur mesure, et qui répondent à de telles situations. «Difficile à croire, mais certaines entreprises ne connaissent pas encore nos services», déclare Rogelio Valdivia, Director Sales and Marketing de Leaseplan, qui s’empresse d’ajouter: «Malgré cela, on assiste à une croissance du nombre d’entreprises pour lesquelles notre offre se traduit par un allègement notable pour leurs ressources, tant en personnel que financièrement.» Une ébauche de l’ensemble des sous-éléments constituant la charge de la mobilité peut être rapidement élaborée. Pour ce faire, on ajoute les frais d’assurance à ceux de financement, d’amortissement, d’impôts, de réparation, de travaux récurrents comme le service et le changement des pneus, ainsi que de carburant. En divisant le total obtenu par le nombre de véhicules, on obtient une valeur importante, puisqu’elle permet à la branche des calculs minutieux: le Total Cost of Ownership (TCO). Ce coût ne comprend pas le travail personnel fourni. L’évaluation du kilométrage annuel joue également un rôle important. Celle-ci renseigne sur l’évolution de la courbe d’amortissement au sein du modèle de financement. La valeur résiduelle de reprise du véhicule est décisive lors de son retrait du service. En faisant la liste de tous les éléments de coûts, le spécialiste obtient un ensemble qu’il peut utiliser comme élément de planification et de budget pour le planning des coûts de l’entreprise. Le prestataire de services de flotte garantit ce calcul, évitant ainsi toute surprise désagréable au moment des décomptes. Une décision capitale dès l’achat Beige Il est important de penser à la valeur de reprise du véhicule lors de son achat. Bien que cela puisse d’abord sembler absurde, ce facteur s’avère, si l’on veut bien y réfléchir, judicieux. L’industrie automobile – et donc également l’usager – est confrontée à des lois toujours plus sévères en matière d’émissions. On s’efforce actuellement en Europe de réduire les valeurs de CO2 et de les classifier. La manière dont ces directives se manifesteront à l’avenir n’a pas encore été déterminée. Mais, pour qui est attentif dès aujourd’hui aux faibles valeurs d’émission d’un nouveau véhicule lors de son acquisition, il sera facile de trouver un repreneur lorsqu’il vendra sa voiture dans quelques années. Compte tenu de cette tendance écologique, Leaseplan a lancé son propre programme de vente. «Greenplan répond à un besoin et offre exclusivement des véhicules à faibles émissions de CO2», déclare Rogelio Valdivia en décrivant l’éventail de l’offre. Il poursuit en mentionnant un autre avantage client: «Le rejet de CO2 du véhicule est, en outre, compensé par le biais d’un projet de protection du climat de Myclimate.» Ces dépenses sont comprises dans le calcul global. Greenplan permet donc d’exploiter une flotte présentant un bilan neutre en CO2. Full Service Leasing: tendance à la hausse Lentement mais sûrement, le modèle Full Service Leasing suscite l’intérêt croissant des entreprises. Un tel partenariat offre toute une série d’avantages. Comme le client est roi, il peut lui-même déterminer quelles prestations il souhaite s’assurer. Les différents forfaits peuvent être composés en modules, en fonction des besoins individuels. Il n’est pas obligatoire d’externaliser l’ensemble de la gestion de flotte. Les entretiens de conseil sont compris dans les prestations de service, et il est judicieux de profiter du savoir-faire des spécialistes de flotte. Ceux-ci connaissent, jusque dans leurs moindres détails, les valeurs de tous les éléments des charges de la mobilité, et proposent, sur demande, des solutions de flotte parfaitement conçues et taillées sur mesure, tenant compte des activités de l’entreprise et de ses positionnements. Une carte de carburant permet au client de faire le plein sans débourser d’espèces. Le règlement se fait directement à travers Leaseplan, et les montants sont intégrés dans la facture globale. Les frais de flotte sont réglés à chaque fois à la fin du mois en s’acquittant d’une seule facture. Grâce à son utilisation simple par l’entremise d’un partenaire externe, le Full Service Leasing est une option bienvenue pour la future exploitation d’un parc automobile. Son atout de taille: le prestataire de services de flotte a accès à un grand réseau de partenaires, actifs dans tous les domaines, et peut en conséquence opérer à des conditions particulièrement avantageuses. En fin de compte, cet avantage profite aux clients. 80% sont calculés en amont Il est possible de calculer quasiment tous les coûts qu’occasionne une flotte. Ceux-ci reposent sur des valeurs empiriques, précisément saisies pendant plusieurs années dans une banque de données. On y trouve, par exemple, des données concernant les intervalles de réparation de types déterminés de véhicules mais également des statistiques d’accidents ou de consommation moyenne de carburant. On parvient presque, par simple pression sur un bouton, à déterminer à l’avance la durée de vie d’un véhicule. Des valeurs fiables peuvent être pronostiquées pour 80% des données environ, le reste se composant de variables telles que les habitudes de conduite des conducteurs ou les frais de stationnement. Le client dispose de toute une série d’autres offres. Cours de perfectionnement de conduite pour le service externe, conseils et astuces pour une conduite économique ou un système de rapporting donnant un aperçu de la structure actuelle des coûts d’une flotte. Ces exemples illustrent clairement qu’il existe, dans le domaine de la gestion des flottes, une branche axée sur les prestations de service, qui, parce qu’elle fait preuve d’une grande flexibilité, trouve la meilleure solution pour chaque client. Ou, comme le dit si bien Valdivia: «It’s easier to leaseplan.»
LeasePlan: la gestion de flotte à la carte
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LeasePlan (Suisse) SA, Ch. d'Eysins 47, 1260 Nyon tél. 022 365 18 90, fax 022 365 18 99, e-mail Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spam-Bots geschützt, Sie müssen Javascript aktivieren, damit Sie es sehen können , www.leaseplan.ch
Autres informations et matériel photo: 19 août 2009 mw |
